반응형 투르비용6 이클립스 mk1(마크2) 조립영상 이클립스 마크1 조립영상프로토타입 7을 거쳐 만들어진 이클립스mk1 조립영상 입니다. 프로토타입 6까지는 누가 어떻게 조립하느냐 또는 부품의 퀄리티 오차로 인해 작동에 크리티컬한 악영향을 끼쳤었다면 출시 확정 모델인 이클립스 마크1은 그 오차를 줄였습니다. 조립 직후의 작동은 온전치만은 않았습니다만, 수 차례 메인스프링을 감았다 풀었다 하며 길들이기를 해주면 점차 밸런스휠의 진동운동이 활발해지는걸 경험할 수 있을겁니다. 간혹 앵커가 따닥! 하고 엇박으로 걸리기도 하는데, 이 점 또한 메인스프링 길들이기를 통해 개선해 나갈 수 있습니다. 메인스프링이 아무래도 금속이아닌 PLA로 선정하다보니 내구성을 높이기 위해 두껍게 설계하여 에너지가 너무 강하게 출력되어 밸런스휠의 움직임에 영향을 주는 것 같습니다. 현.. 2024. 8. 17. 어느덧 설계 수정을 거듭하여 완성 된 프로토타입 4.. 스마트스토어 오픈 및 제품 출시예정 프로토타입 2라고 부르며 설계 수정을 하던 와중.. 어느덧 4번째 샘플 출력이 되었다. 사실상 4번째 프로토타입이다. 조립공차를 거진 완벽에 가깝게 잡았고, 헤어스프링의 고정부 오프셋을 0.2mm에서 0.17mm로 줄였으니 마지막으로 헤어스프링만 교체 테스트 해보면 된다. 태엽이 너무 뻑뻑하여 태엽 상하부 공차를 0.1mm 씩 양쪽으로 늘렸으며 동시에 태엽을 고정시키는 3개의 핀의 각도를 조금씩 벌려서 태엽이 부드럽게 회전되도록 개선했다. 본드고정 일체 없으며 기존 기어들의 축 역할을 해주던 기둥을 1.75mm 필라멘트로 하려 했으나, 제품 공급시 인건비를 줄이고자 이 부품도 프린팅 되도록 하였다. 다만 마음에 걸리는 부분은 M2 렌치볼트를 사용한다는 건데, M2 사이즈가 너무 작아서 조립난이도가 살짝 .. 2024. 8. 12. 프로토타입2 최종완성. 조립매뉴얼, 볼트와 너트 그리고 렌치볼트 조립 부속들. 패키지 디자인까지. 디자인 시안일뿐 실제 이미지는 달라질 수 있습니다. 제작 직후에 태엽을 정방향으로 감은 상태. 나쁘지않다. 밸런스휠의 움직임이 절제된듯 하다. 태엽을 역으로 감은 모습. 이게 더 밸런스휠의 움직임이 역동적이고 소리도 일정하다. 설계 수정을 거쳐야할…까?? 어딜 수정해야 밸런스휠이 잘 움직일지 고민중.. 2024. 8. 9. 프로토타입2 기존 프로토타입1에서 스케일 대략 1/2로 수정 완료. M3, M4 유두렌치볼트를 사용했던 프로토타입1과 달리 2는 M2볼트만을 사용합니다. 핀(톱니 회전축 담당)은 1.75mm 필라멘트 그 자체를 사용하도록 설계했습니다. 220*220 베드 3장이면 제품 1개 완성. 이론상 프린터 3대 가동 시 4-5시간에 제품 3개 생산 가능. 이번에 설계를 해 보면서 공차 감각을 체득했습니다. 꽉 끼일 정도(약간의 힘 또는 망치질을 해야 조립 가능한 정도)를 원하면 0.2mm 옵셋,조금은 널널하게 힘을 주지않고 조립을 원한다면 0.25mm 오프셋. 프로토타입 1 보다 상대적으로 많이 작아져서 사이즈가 귀여워 보입니다. 검정 부품들 한큐에 모두 출력 완료. 제일 노심초사했던 하부바디 출력. 트리가 겁나 많이 붙습니다.. 2024. 8. 8. 오토매틱 시계 메커니즘 해외 유튜버 Mechanistic의 도면을 참고하여 역설계를 진행하였습니다. 우선 원본도면은 주로 2파이 환봉과 M2 볼트를 사용하여 스케일이 작아 0.4mm노즐로 3d 출력시 품질에 하자가 있을것 같아서 스케일을 M4 볼트 기준으로 2배 가까이 키웠습니다. 스케일을 키우면서 모든 공차와 타공 등을 다시 만지게 되었고 아예 리디자인을 하게 되었네요. 라이노로 대충 설계 완료. 이 부품은 판스프링에 해당하는 부품으로, 원래 없는 부품이지만 직접 설계해보았습니다. 태엽을 감아 에너지를 저장하려는 목적입니다. 출력은 0.4mm 노즐로 진행했습니다. 이건 하부 바디 부품인데 서포트가 많이 달리는 부품이라서 출력실패를 겪고 트리형 서포트로 다시 뽑는 모습입니다. 결과는 성공. 이건 사실 프로토타입1로 만들었던 코.. 2024. 8. 6. co-axial Tourbillon(3축 투르비용) 탈진기 설계 및 3D출력(FDM) 직접 설계도면을 작성하고 230*230mm 베드에 배치한 모습이다. 디자인에 치중하여 오버행 각도는 고려하지 않았으며 샘플이기에 서포트를 많이 달아도 된다라는 주의로 설계하였다. 일단 베어링 및 볼트 규격에 맞게 결속이 잘 되는지 샘플링을 통해 테스트 후 대량생산을 하게 되었을 때 오버행 각도를 고려하여 리디자인 하는 방향으로 갈 것이다. 2024. 4. 7. 이전 1 다음 반응형
